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作者：馬東紅
（河北省唐山市第二水泥廠）

　　我廠有兩臺ZQ650減速機用于HL500mm×20m斗式提升機，兩臺減速機自使用起，就存在漏油問題。1996年初大修時，我們對減速機密封結構進行了改進（見圖） 。

　　首先，我們把輸入及輸出軸原有的嵌入式端蓋去掉，重新制造了透蓋，在減速機上下機殼上分別攻出三個M16螺栓孔并均勻分布用以緊固透蓋。新制造的透蓋在原嵌入式透蓋的基礎上，加大了回油槽及回油孔。回油槽由原來的兩個寬5mm合并為一個寬12mm，回油孔由原來的Φ8mm改為Φ10mm，同時在透蓋的外側安裝一個骨架油封，外用壓蓋壓緊，用于二次防止漏油。軸承間隙可在軸承與透蓋之間加墊片調整。
　　按上述方法改進后，基本上解決了減速機漏油問題，使用九個多月，效果非常理想。

來源：《水泥》　1997年04期