發動機各零件的潤滑強度取決于該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同，發動機潤滑系采用下面幾種潤滑方式：

　　(1)壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度并能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。

　　(2)飛濺潤滑：利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合于暴露零件表面，如缸壁、凸輪等;相對運動速度較低的零件，如活塞銷等;機械負荷較輕的零件，如挺柱等。氣缸壁采用飛濺潤滑還可防止由于潤滑油壓力過高，油量過大，進入燃燒室導致發動機工作條件惡化。

　　(3)定期潤滑：對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水泵軸承、發電機、起動機及分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。